写真・レビューで選ぶゴルフ用品カタログ

飛ぶドライバー、精度の高いアイアン、パターが見つかる!ゴルフボール、ゴルフウェア、ゴルフシューズなど、ゴルフ用品の写真、レビュー付きカタログ

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フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD80 X-ドライバー

ドライバー-フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD80 X
【スポーツ用品】 フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD80 X
 価格: ¥ 40,950
 販売元: フォーティーン

   フォーティーン(株式会社フォーティーン、FOURTEEN)は、クラブデザイナー竹林隆光氏が1981年に設立したゴルフクラブメーカー。フォーティーンを一躍有名にしたウェッジをはじめ、ウッド、アイアン、パター、キャディバッグなどを製造・販売している。


  1. 2006/11/12(日) 19:45:00|
  2. ドライバー

フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD70 S-ドライバー

ドライバー-フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD70 S
【スポーツ用品】 フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD70 S
 価格: ¥ 40,950
 販売元: フォーティーン

   フォーティーン(株式会社フォーティーン、FOURTEEN)は、クラブデザイナー竹林隆光氏が1981年に設立したゴルフクラブメーカー。フォーティーンを一躍有名にしたウェッジをはじめ、ウッド、アイアン、パター、キャディバッグなどを製造・販売している。


  1. 2006/11/12(日) 16:27:00|
  2. ドライバー

フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD60 R-ドライバー

ドライバー-フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD60 R
【スポーツ用品】 フォーティーン Tour VOLONTE 11W MD60 R
 価格: ¥ 40,950
 販売元: フォーティーン

コンパクトなヘッドシェイプでシャープに振りぬけるフェアウェイウッド
???フェース材に455FORGEDを使用し、薄肉2.3mmに設計。フェース側の重量を軽減しヘッド周辺に配分。高反発フェースが初速を高め飛距離を伸ばす。また、ソールバック側にタングステンカッパーを装着し、低重心、深深度の重心位置を達成し低い球、高い球、ドロー、フェード等ボールのコントロールが容易になっている。


  1. 2006/11/12(日) 12:12:00|
  2. ドライバー

ウィルソン AVIATOR WST-365 Ti C W#1 44.75-ドライバー

ドライバー-ウィルソン AVIATOR WST-365 Ti C W#1 44.75
ドライバー-ウィルソン AVIATOR WST-365 Ti C W#1 44.75
【スポーツ用品】 ウィルソン AVIATOR WST-365 Ti C W#1 44.75
 販売元: エビエーター

デュアルカットソールがダフりを抑制し、ヘッドの抜けが良い
  • 410ccの大型ヘッドでワイドスイートエリアを確保。ソール内部の周辺にウェイトを配置することで大きな慣性モーメントを実現。
  • デュアルカットソールがダフりを抑制し、ヘッドの抜けが良くミスショットを軽減させる。
  • ミドルウェイト設計により、振りぬきやすさとボールの捕まりやすさを両立させた安定性の高いクラブに仕上がっている。




  1. 2006/11/12(日) 08:24:00|
  2. ドライバー

フォーティーンJC 1W10.5 MD335 L-ドライバー

ドライバー-フォーティーンJC 1W10.5 MD335 L
【スポーツ用品】 フォーティーンJC 1W10.5 MD335 L
 販売元: フォーティーン

飛ばすためには理由がある
???ゴルファーがドライバーに望むことは「構えやすさ」「飛距離」「弾道安定性」の3要素。一見矛盾する要素のようだが、ヘッドにはヘッドの役割、シャフトにはシャフトの役割を持たせて設計すると、3要素を融合できることをニュードライバーJCが証明した。ヘッドには飛びとボールのつかまりの良さ、シャフトには弾道安定性を引き出す設計をしている。

鍛造SP-700フェース
???フェースに鍛造SP-700(チタン合金)を使用し、2.6mm薄肉フェースに設計。世界中どこの国でも使用できる反発係数0.83に限りなく近づけている。さらにマイルドな打球感もSP-700フェースの魅力になっている。

構えやすいヘッドシェイプ
???構えやすさにこだわった設計。セットアップで気持ちよくターゲットを狙える。スクエアーフェースながら59度とアップライト設計の効果で、しっかりとボールを捕らえる。

飛距離を追求した重心位置設計
???低重心設計・深深度設計により打球のバックスピンを減少することに成功。放物線の弾道で、未体験の飛距離が得られる。風の影響を受けにくい弾道は強風下のプレーでも風を気にせずにコース攻略できる。ボールを捕らえやすい重心位置に設定したので、両サイドのOBを気にすることなくプレーできる。

ヘッド内部にインナーリブ
???インパクトでヘッド本体が歪むとエネルギー吸収をしてしまう。ヘッド本体内部に4本のリブを設置することにより、ヘッドの歪みを防いで、より飛距離を伸ばすヘッドに仕上がっている。



  1. 2006/11/12(日) 07:28:00|
  2. ドライバー

マジェスティロイヤル4 45.50インチ-ドライバー

ドライバー-マジェスティロイヤル4  45.50インチ
【スポーツ用品】 マジェスティロイヤル4 45.50インチ
 販売元: マジェスティ

ナノフラーレンとナノタフェストチタンでビッグドライブを実現
???この「ロイヤルIV」も「プレステジオFV-R」と同じく、ボディ素材にナノテクフラーレンを採用して肉厚を薄くし、フェイスには裏面を超音波ピーニング処理を施したナノタフェストチタンを採用して極薄化することによって、高反発を極限にまで高めた大いなる飛距離をもたらすモデル。シャフトもナノテクを用いた高性能ナノテクシャフトで、さらなる飛ばしと方向安定性をもたらす。軽くて扱いやすく、適度なしっかり感を求めるゴルファーに。

フェイスには最高素材のナノタフェストチタン採用
???ドライバーのフェイス素材にナノタフェストチタンを使用。ナノ化に成功した常識を超えた最強度チタンフェイスの登場。フェイス板厚を1.9mmまで極薄肉化し、反発係数を限界値まで高めている。

ナノテクフラーレンチタンを本体に使用
???ナノテク素材フラーレンをチタンに添加したフラーレンチタンを本体に使用、ノーベル化学賞受賞の技術で強度20%アップ。トップ面の厚さは0.7mmまで向上している。

超音波ピーニング+高精度レーザー溶接
???フェイス素材を超音波ピーニングすることで、ナノ化に成功。熱処理や材質ではもはや達成できない強度アップを実現している。さらに本体との接合には高精度レーザー溶接を施し、フェイス面の最大化を図っている。薄肉部分が拡がり、たわみやすくなり、素材の反発係数を最大限発揮できる。

真空浮揚鋳造法
???フラーレンチタンを高精度の薄肉ボディに変えるのが真空浮揚鋳造技術。この最先端の鋳造製法によりクラウン部分の厚さは、0.7mmに。優れたたわみ性能でボールの飛び出し角が大きくなり、スピン量を減らし、飛距離アップを実現する。

ナノテクシャフト「ロイヤルIV」装着
???ナノテクのフラーレンをコンポジットさせて、カーボンの結合力を増大、軽量化しているものの繊細な動きまで察知する高感度、反発力に対応する高強度を実現。



  1. 2006/11/12(日) 02:32:00|
  2. ドライバー

マジェスティロイヤル4 44.75インチ-ドライバー

ドライバー-マジェスティロイヤル4  44.75インチ
【スポーツ用品】 マジェスティロイヤル4 44.75インチ
 販売元: マジェスティ

ナノフラーレンとナノタフェストチタンでビッグドライブを実現
???この「ロイヤルIV」も「プレステジオFV-R」と同じく、ボディ素材にナノテクフラーレンを採用して肉厚を薄くし、フェイスには裏面を超音波ピーニング処理を施したナノタフェストチタンを採用して極薄化することによって、高反発を極限にまで高めた大いなる飛距離をもたらすモデル。シャフトもナノテクを用いた高性能ナノテクシャフトで、さらなる飛ばしと方向安定性をもたらす。軽くて扱いやすく、適度なしっかり感を求めるゴルファーに。

フェイスには最高素材のナノタフェストチタン採用
???ドライバーのフェイス素材にナノタフェストチタンを使用。ナノ化に成功した常識を超えた最強度チタンフェイスの登場。フェイス板厚を1.9mmまで極薄肉化し、反発係数を限界値まで高めている。

ナノテクフラーレンチタンを本体に使用
???ナノテク素材フラーレンをチタンに添加したフラーレンチタンを本体に使用、ノーベル化学賞受賞の技術で強度20%アップ。トップ面の厚さは0.7mmまで向上している。

超音波ピーニング+高精度レーザー溶接
???フェイス素材を超音波ピーニングすることで、ナノ化に成功。熱処理や材質ではもはや達成できない強度アップを実現している。さらに本体との接合には高精度レーザー溶接を施し、フェイス面の最大化を図っている。薄肉部分が拡がり、たわみやすくなり、素材の反発係数を最大限発揮できる。

真空浮揚鋳造法
???フラーレンチタンを高精度の薄肉ボディに変えるのが真空浮揚鋳造技術。この最先端の鋳造製法によりクラウン部分の厚さは、0.7mmに。優れたたわみ性能でボールの飛び出し角が大きくなり、スピン量を減らし、飛距離アップを実現する。

ナノテクシャフト「ロイヤルIV」装着
???ナノテクのフラーレンをコンポジットさせて、カーボンの結合力を増大、軽量化しているものの繊細な動きまで察知する高感度、反発力に対応する高強度を実現。



  1. 2006/11/11(土) 23:08:00|
  2. ドライバー

フォーティーンJC 1W10.5 MD335 L-ドライバー

ドライバー-フォーティーンJC 1W10.5 MD335 L
【スポーツ用品】 フォーティーンJC 1W10.5 MD335 L
 販売元: フォーティーン

飛ばすためには理由がある
???ゴルファーがドライバーに望むことは「構えやすさ」「飛距離」「弾道安定性」の3要素。一見矛盾する要素のようだが、ヘッドにはヘッドの役割、シャフトにはシャフトの役割を持たせて設計すると、3要素を融合できることをニュードライバーJCが証明した。ヘッドには飛びとボールのつかまりの良さ、シャフトには弾道安定性を引き出す設計をしている。

鍛造SP-700フェース
???フェースに鍛造SP-700(チタン合金)を使用し、2.6mm薄肉フェースに設計。世界中どこの国でも使用できる反発係数0.83に限りなく近づけている。さらにマイルドな打球感もSP-700フェースの魅力になっている。

構えやすいヘッドシェイプ
???構えやすさにこだわった設計。セットアップで気持ちよくターゲットを狙える。スクエアーフェースながら59度とアップライト設計の効果で、しっかりとボールを捕らえる。

飛距離を追求した重心位置設計
???低重心設計・深深度設計により打球のバックスピンを減少することに成功。放物線の弾道で、未体験の飛距離が得られる。風の影響を受けにくい弾道は強風下のプレーでも風を気にせずにコース攻略できる。ボールを捕らえやすい重心位置に設定したので、両サイドのOBを気にすることなくプレーできる。

ヘッド内部にインナーリブ
???インパクトでヘッド本体が歪むとエネルギー吸収をしてしまう。ヘッド本体内部に4本のリブを設置することにより、ヘッドの歪みを防いで、より飛距離を伸ばすヘッドに仕上がっている。



  1. 2006/11/11(土) 18:10:00|
  2. ドライバー

テーラーメイド r5TP 8.5 DIAMANA73 X 45 右用-ドライバー

ドライバー-テーラーメイド r5TP 8.5 DIAMANA73 X 45 右用
【スポーツ用品】 テーラーメイド r5TP 8.5 DIAMANA73 X 45 右用
 価格: ¥ 81,900
 販売元: テーラーメイド

   テーラーメイド(TaylorMade)は、世界的なゴルフメーカー、アメリカのテーラーメイド・アディダスゴルフ社のブランド。メタルウッドなどゴルフクラブ、ボール、シューズ、ウエアなどゴルフ用品を販売している。

「TLC」テクノロジーと最適重心位置設計によって、大型ヘッドに驚異的なつかまりのよさを実現した「r5 デュアルドライバー」。そのやさしさとすぐれた性能を活かしながら、さらにスイングウェイトの 微調整ができ、スクェアなフェースアングルをもつ「r5 デュアルTP ドライバー」が誕生。ツアープロからの「やさしさとツアースペッ クの両立を」という要望へ、テーラーメイドは最先端のテクノロ ジーで応えました。


  1. 2006/11/11(土) 12:41:00|
  2. ドライバー

フォーティーンJC 1W MD350-ドライバー

ドライバー-フォーティーンJC 1W MD350
【スポーツ用品】 フォーティーンJC 1W MD350
 販売元: フォーティーン

飛ばすためには理由がある
???ゴルファーがドライバーに望むことは「構えやすさ」「飛距離」「弾道安定性」の3要素。一見矛盾する要素のようだが、ヘッドにはヘッドの役割、シャフトにはシャフトの役割を持たせて設計すると、3要素を融合できることをニュードライバーJCが証明した。ヘッドには飛びとボールのつかまりの良さ、シャフトには弾道安定性を引き出す設計をしている。

鍛造SP-700フェース
???フェースに鍛造SP-700(チタン合金)を使用し、2.6mm薄肉フェースに設計。世界中どこの国でも使用できる反発係数0.83に限りなく近づけている。さらにマイルドな打球感もSP-700フェースの魅力になっている。

構えやすいヘッドシェイプ
???構えやすさにこだわった設計。セットアップで気持ちよくターゲットを狙える。スクエアーフェースながら59度とアップライト設計の効果で、しっかりとボールを捕らえる。

飛距離を追求した重心位置設計
???低重心設計・深深度設計により打球のバックスピンを減少することに成功。放物線の弾道で、未体験の飛距離が得られる。風の影響を受けにくい弾道は強風下のプレーでも風を気にせずにコース攻略できる。ボールを捕らえやすい重心位置に設定したので、両サイドのOBを気にすることなくプレーできる。

ヘッド内部にインナーリブ
???インパクトでヘッド本体が歪むとエネルギー吸収をしてしまう。ヘッド本体内部に4本のリブを設置することにより、ヘッドの歪みを防いで、より飛距離を伸ばすヘッドに仕上がっている。



  1. 2006/11/11(土) 07:01:00|
  2. ドライバー

S-YARD TX-T特注 カーボン 45インチ-ドライバー

ドライバー-S-YARD TX-T特注  カーボン 45インチ
【スポーツ用品】 S-YARD TX-T特注 カーボン 45インチ
 販売元: S-YARD

「2008年新ルール」にいち早く対応した、アマチュアゴルファーのための「新ルール適合」ドライバー
???S−YARD史上最大の飛距離を実現する460cm3の大型ヘッドに、46インチの専用シャフトを採用。長さを感じさせずに楽に振り切れ、飛距離がアップするよう設計されている。

S−YARD独自の考え、「新マルチウエイトシステム」
?「新マルチウエイトシステム」とは、ヘッドの各部分の重量を最適配分し、ヘッドの剛性と慣性をアップさせること。インパクト時のエネルギーロスや有害なスピンを大幅に減らし、スイングのエネルギーを効率的にボールに伝える。「TX−Tオリジナルリブ構造」との相乗効果で飛躍的な飛距離のアップと方向性の向上を実現している。

「フルチタンコンポジット」構造
?「マルチウエイトシステム」を効果的に実現するために、重量だけでなくヘッドの各部分に使用するチタン合金の種類や板厚も最適化している。クラウン部分には厚さ0.4mmのβ型チタン(15-3-3-3)を採用し、必要な強度を維持しながら軽量化。フェース部分にはTVC鍛造チタンフェースを採用。ボディ部分と「高精度特殊プラズマレーザー溶接」で溶接し、気持ちよい打感と爽快な打球音を実現している。

「TX−Tドライバー専用 S−YARDオリジナルカーボンシャフト」
???フジクラ社と専用開発のオリジナルシャフトは復元力が大きく、しなった状態からすばやく戻り、ヘッドスピードが自然とアップする。46インチの長さを意識することなく、楽に振れてタイミングがとりやすいシャフトになっている。

衝撃吸収剤入り「ABRラバー」グリップ採用
???耐磨耗性は維持しながら、通常のグリップ素材よりもおよそ20%反発弾性を抑え、手に伝わる衝撃を吸収する「ABRラバー」グリップを採用。感触が柔らかく、高いフィット感が得られる。



  1. 2006/11/11(土) 04:20:00|
  2. ドライバー

S-YARD TX-T特注 カーボン 46インチ-ドライバー

ドライバー-S-YARD TX-T特注  カーボン 46インチ
【スポーツ用品】 S-YARD TX-T特注 カーボン 46インチ
 販売元: S-YARD

「2008年新ルール」にいち早く対応した、アマチュアゴルファーのための「新ルール適合」ドライバー
???S−YARD史上最大の飛距離を実現する460cm3の大型ヘッドに、46インチの専用シャフトを採用。長さを感じさせずに楽に振り切れ、飛距離がアップするよう設計されている。

S−YARD独自の考え、「新マルチウエイトシステム」
?「新マルチウエイトシステム」とは、ヘッドの各部分の重量を最適配分し、ヘッドの剛性と慣性をアップさせること。インパクト時のエネルギーロスや有害なスピンを大幅に減らし、スイングのエネルギーを効率的にボールに伝える。「TX−Tオリジナルリブ構造」との相乗効果で飛躍的な飛距離のアップと方向性の向上を実現している。

「フルチタンコンポジット」構造
?「マルチウエイトシステム」を効果的に実現するために、重量だけでなくヘッドの各部分に使用するチタン合金の種類や板厚も最適化している。クラウン部分には厚さ0.4mmのβ型チタン(15-3-3-3)を採用し、必要な強度を維持しながら軽量化。フェース部分にはTVC鍛造チタンフェースを採用。ボディ部分と「高精度特殊プラズマレーザー溶接」で溶接し、気持ちよい打感と爽快な打球音を実現している。

「TX−Tドライバー専用 S−YARDオリジナルカーボンシャフト」
???フジクラ社と専用開発のオリジナルシャフトは復元力が大きく、しなった状態からすばやく戻り、ヘッドスピードが自然とアップする。46インチの長さを意識することなく、楽に振れてタイミングがとりやすいシャフトになっている。

衝撃吸収剤入り「ABRラバー」グリップ採用
???耐磨耗性は維持しながら、通常のグリップ素材よりもおよそ20%反発弾性を抑え、手に伝わる衝撃を吸収する「ABRラバー」グリップを採用。感触が柔らかく、高いフィット感が得られる。



  1. 2006/11/10(金) 22:28:00|
  2. ドライバー

テーラーメイド r5TP 10.5 DIAMANA73 X 45 右用-ドライバー

ドライバー-テーラーメイド r5TP 10.5 DIAMANA73 X 45 右用
【スポーツ用品】 テーラーメイド r5TP 10.5 DIAMANA73 X 45 右用
 価格: ¥ 81,900
 販売元: テーラーメイド

   テーラーメイド(TaylorMade)は、世界的なゴルフメーカー、アメリカのテーラーメイド・アディダスゴルフ社のブランド。メタルウッドなどゴルフクラブ、ボール、シューズ、ウエアなどゴルフ用品を販売している。

「TLC」テクノロジーと最適重心位置設計によって、大型ヘッドに驚異的なつかまりのよさを実現した「r5 デュアルドライバー」。そのやさしさとすぐれた性能を活かしながら、さらにスイングウェイトの 微調整ができ、スクェアなフェースアングルをもつ「r5 デュアルTP ドライバー」が誕生。ツアープロからの「やさしさとツアースペッ クの両立を」という要望へ、テーラーメイドは最先端のテクノロ ジーで応えました。


  1. 2006/11/10(金) 18:13:00|
  2. ドライバー

テーラーメイド r5TP 9.5 DIAMANA73 X 45 右用-ドライバー

ドライバー-テーラーメイド r5TP 9.5 DIAMANA73 X 45 右用
【スポーツ用品】 テーラーメイド r5TP 9.5 DIAMANA73 X 45 右用
 価格: ¥ 81,900
 販売元: テーラーメイド

   テーラーメイド(TaylorMade)は、世界的なゴルフメーカー、アメリカのテーラーメイド・アディダスゴルフ社のブランド。メタルウッドなどゴルフクラブ、ボール、シューズ、ウエアなどゴルフ用品を販売している。

「TLC」テクノロジーと最適重心位置設計によって、大型ヘッドに驚異的なつかまりのよさを実現した「r5 デュアルドライバー」。そのやさしさとすぐれた性能を活かしながら、さらにスイングウェイトの 微調整ができ、スクェアなフェースアングルをもつ「r5 デュアルTP ドライバー」が誕生。ツアープロからの「やさしさとツアースペッ クの両立を」という要望へ、テーラーメイドは最先端のテクノロ ジーで応えました。


  1. 2006/11/10(金) 13:09:00|
  2. ドライバー

テーラーメイド R5 DUALTP DIA 73-ドライバー

ドライバー-テーラーメイド R5 DUALTP  DIA 73
ドライバー-テーラーメイド R5 DUALTP  DIA 73
ドライバー-テーラーメイド R5 DUALTP  DIA 73
ドライバー-テーラーメイド R5 DUALTP  DIA 73
ドライバー-テーラーメイド R5 DUALTP  DIA 73
【スポーツ用品】 テーラーメイド R5 DUALTP DIA 73
 販売元: テーラーメイド

弾道をチューニングできるTLCシステム
???2gと8gのTLCカートリッジを搭載。トゥ側2gヒール側8gの設定でドローボールの球筋が、トゥ側8gヒール側2gの設定でフェードボールの球筋が得やすくなる。さらに、オプションのTLCカートリッジを使うことで、49通りものウェイトポジションが作れ、スイングウェイトの微調整が可能。

ツアープロも納得のスクェアフェース
???ツアープロの要望に応えるスクェアなフェースアングルに設計。ターゲットラインに対してつねにスムーズに構えられる。最大反発係数(COR)は新ルールに適合している。

やさしさを生む大型ヘッド&高慣性モーメント
???450ccの大型ヘッドに大きな慣性モーメントを実現。ティーショットでのやさしさと安定性が、競技シーンでプレーするゴルファーに大きなアドバンテージをもたらしてくれる。



  1. 2006/11/10(金) 10:11:00|
  2. ドライバー

テーラーメイド R5 N W#1 TOUR 88580009-ドライバー

ドライバー-テーラーメイド R5 N W#1  TOUR  88580009
ドライバー-テーラーメイド R5 N W#1  TOUR  88580009
ドライバー-テーラーメイド R5 N W#1  TOUR  88580009
【スポーツ用品】 テーラーメイド R5 N W#1 TOUR 88580009
 販売元: テーラーメイド

安定したストレートで飛ばす
???オーソドックスなヘッド形状と「TLCカートリッジ」により、大型ヘッドのデメリットであるヘッドの返りの遅れを軽減し、安定したストレートボールを生み出す。アドレス時の投影面積が大きく、プレーヤーに安心感を与え、思い切り振り抜ける。


  1. 2006/11/10(金) 05:26:00|
  2. ドライバー

ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 44.5 S-ドライバー

ドライバー-ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 44.5 S
【スポーツ用品】 ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 44.5 S
 販売元: ウィルソン

安心感のある430ccの大型ヘッドで、最大級のスイートエリアを確保。ボディーには6-4チタン合金を採用し、剛性の高いヘッドとなっています。この高いボティー剛性が強い反発力を生み、力強い弾道を可能にしました。


  1. 2006/11/09(木) 23:44:00|
  2. ドライバー

スポルディング SP-01ドライバー 1R 10.5 44.75インチ-ドライバー

ドライバー-スポルディング SP-01ドライバー 1R 10.5 44.75インチ
【スポーツ用品】 スポルディング SP-01ドライバー 1R 10.5 44.75インチ
 発売日: 2006-05-01
 販売元: Spalding

高強度15-3-3-3チタンを採用した435ccの低重心デカヘッドドライバー ステンレスウェイト装着による最適重心位置設計で力強く飛ばす 軽量オリジナルTOREYCAカーボンシャフト、軽量グリップ装着で振り抜きやすさは抜群


  1. 2006/11/09(木) 18:38:00|
  2. ドライバー

ウィルソン NC6 W#1 9 45.25 S +HC-ドライバー

ドライバー-ウィルソン NC6 W#1 9 45.25 S +HC
【スポーツ用品】 ウィルソン NC6 W#1 9 45.25 S +HC
 販売元: ウィルソン

マルチ・コンポジット構造という概念が、ドライバーの飛距離を変える
???最大限の飛距離性能。その答えがマルチ・コンポジット構造。理想の重心位置を得るために、チタン、ナノカーボン、タングステンの3種類の異素材を効果的に組み合わせた最適重心のヘッドボディ。マルチ・コンポジット構造が理想の高弾道、低スピンを実現した。

進化したV-ダンパー構造が飛距離を変える
???ウイルソン スタッフNC4で採用したパワーダンパーを進化させたV-ダンパー構造。クラウン部分の剛性を高め、初速アップを追及。ヘッドの大型化に伴い、クラウンに10mm幅のダンパーをV字に設定、インパクトでのエネルギー効率が飛躍的に伸び、大幅な初速アップを実現した。



  1. 2006/11/09(木) 11:36:00|
  2. ドライバー

ウィルソン NC6 W#1 11 45.75 R +HC-ドライバー

ドライバー-ウィルソン NC6 W#1 11 45.75 R +HC
【スポーツ用品】 ウィルソン NC6 W#1 11 45.75 R +HC
 販売元: ウィルソン

マルチ・コンポジット構造という概念が、ドライバーの飛距離を変える
???最大限の飛距離性能。その答えがマルチ・コンポジット構造。理想の重心位置を得るために、チタン、ナノカーボン、タングステンの3種類の異素材を効果的に組み合わせた最適重心のヘッドボディ。マルチ・コンポジット構造が理想の高弾道、低スピンを実現した。

進化したV-ダンパー構造が飛距離を変える
???ウイルソン スタッフNC4で採用したパワーダンパーを進化させたV-ダンパー構造。クラウン部分の剛性を高め、初速アップを追及。ヘッドの大型化に伴い、クラウンに10mm幅のダンパーをV字に設定、インパクトでのエネルギー効率が飛躍的に伸び、大幅な初速アップを実現した。



  1. 2006/11/09(木) 10:54:00|
  2. ドライバー

ダンロップ ゼクシオ (MP400L)レディスドライバーHR高反発モデル 12.5?A-ドライバー

ドライバー-ダンロップ ゼクシオ (MP400L)レディスドライバーHR高反発モデル 12.5?A
【スポーツ用品】 ダンロップ ゼクシオ (MP400L)レディスドライバーHR高反発モデル 12.5?A
 価格: ¥ 84,000
 発売日: 2006-03-11
 販売元: ゼクシオ

高反発化と高反発エリア拡大を追及。女性にもやさしく遠くへ飛ばせます。シャローフェイスでさらに低重心化をはかりボールが楽に上がります。「サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音を実現。初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400L」カーボンシャフト。





  1. 2006/11/09(木) 09:34:00|
  2. ドライバー

ミズノ MP-003 1W 10 S 45-ドライバー

ドライバー-ミズノ MP-003 1W 10 S 45
【スポーツ用品】 ミズノ MP-003 1W 10 S 45
 価格: ¥ 84,000
 販売元: ミズノ

カーボンクラウンによる低重心化が生み出す力強い弾道で、左に行かせない、叩けるドライバー。420?の体積ながら、440?クラスの慣性モーメントを実現。さらに四軸シャフトがさらに進化したQUADシャフト採用でさらにすごい飛びを実現!


  1. 2006/11/09(木) 07:25:00|
  2. ドライバー

ミズノ JPX E310 1W 10 R 45.75-ドライバー

ドライバー-ミズノ JPX E310 1W 10 R 45.75
【スポーツ用品】 ミズノ JPX E310 1W 10 R 45.75
 価格: ¥ 78,750
 発売日: 2006-02-10
 販売元: ミズノ

今年も生チタン飛びます!08ルール適合でも生チタンによる高反発の様な弾きと打感、四軸シャフトが進化したQUADシャフトでさらに飛距離UP!


  1. 2006/11/08(水) 22:00:00|
  2. ドライバー

ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10?SR-ドライバー

ドライバー-ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10?SR
【スポーツ用品】 ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10?SR
 価格: ¥ 84,000
 発売日: 2006-01-21
 販売元: ゼクシオ

ボールが楽に上がって飛ぶ「フルチタン大型ヘッド」
???ヘッド体積は当社最大の460cm3、しかもクラウン肉厚を0.6mmにした精密肉厚分布により、慣性モーメントの増大と低重心化を同時に達成。オフセンターショットでも楽にボールが上がって、安定した飛距離が得られる。

最大飛距離も平均飛距離もアップ
???ヘッドの大型化によってフェース面積を大きくするとともに、フェース中央肉厚傾斜部を拡大した「高反発インパクトパワーフェース」により、高反発化と高反発エリアの拡大を同時に達成した。

「サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
???クラウンに加えて、ソール内部にサウンドリブを配することで、大型ヘッドでも高くて伸びのある打球音を実現した。

安定した方向性、飛距離を実現
???新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。

初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
???ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。

2008年まで、ほぼ無敵。
このゼクシオは今までのモデルとは格段に弾きと安定性が違う。

打った瞬間にその弾きの初速の早さと、弾道の高さに驚かされるはず。
またミスヒットにも強く、キャリーの位置が見違えてくる。

このロフトならではの強く高い弾道が得られ、その結果、
同伴者の言葉を失わす快感が手に入り、
さくらは咲かなくても、スコアカードは満開になる…

そして、XXIO新世代の跳びへ…
ドライバー-ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10?SR


  1. 2006/11/08(水) 21:21:00|
  2. ドライバー

ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10?R-ドライバー

ドライバー-ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10?R
【スポーツ用品】 ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10?R
 価格: ¥ 84,000
 発売日: 2006-01-21
 販売元: ゼクシオ

ボールが楽に上がって飛ぶ「フルチタン大型ヘッド」
???ヘッド体積は当社最大の460cm3、しかもクラウン肉厚を0.6mmにした精密肉厚分布により、慣性モーメントの増大と低重心化を同時に達成。オフセンターショットでも楽にボールが上がって、安定した飛距離が得られる。

最大飛距離も平均飛距離もアップ
???ヘッドの大型化によってフェース面積を大きくするとともに、フェース中央肉厚傾斜部を拡大した「高反発インパクトパワーフェース」により、高反発化と高反発エリアの拡大を同時に達成した。

「サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
???クラウンに加えて、ソール内部にサウンドリブを配することで、大型ヘッドでも高くて伸びのある打球音を実現した。

安定した方向性、飛距離を実現
???新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。

初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
???ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。


  1. 2006/11/08(水) 19:57:00|
  2. ドライバー

ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバールール適合モデル 10?R-ドライバー

ドライバー-ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバールール適合モデル 10?R
【スポーツ用品】 ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバールール適合モデル 10?R
 価格: ¥ 84,000
 発売日: 2006-01-21
 販売元: ゼクシオ

高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ
???高強度の15-3-3-3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのタングステンニッケルウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。

スイートエリア拡大で平均飛距離アップ
???適合ドライバー専用に開発された、新素材「軽比重チタン」を使用した軽量化インパクトパワーフェイスにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリアが広がり、平均飛距離、方向性ともにアップする。

安定した方向性、飛距離を実現
???新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。

「チタン複合 サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
???すべてがチタン素材の複合ヘッド構造とし、さらにソール内部にサウンドリブを配することで、高くて伸びのある打球音を実現した。

初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
???ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。

XXIO新世代の跳びへ。
このゼクシオは今までのモデルとは格段に弾きと安定性が違う。

打った瞬間にその弾きの初速の早さと、弾道の高さに驚かされるはず。
またミスヒットにも強く、楽にパワーフェードが打て、キャリーの
位置が見違えてくる。

さくらは咲かなくても、満開のスコアカードが、これで手に入るかも…
ドライバー-ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバールール適合モデル 10?R


  1. 2006/11/08(水) 16:46:00|
  2. ドライバー

ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバールール適合モデル 10?S-ドライバー

ドライバー-ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバールール適合モデル 10?S
【スポーツ用品】 ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバールール適合モデル 10?S
 価格: ¥ 84,000
 発売日: 2006-01-21
 販売元: ゼクシオ

高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ
???高強度の15-3-3-3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのタングステンニッケルウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。

スイートエリア拡大で平均飛距離アップ
???適合ドライバー専用に開発された、新素材「軽比重チタン」を使用した軽量化インパクトパワーフェイスにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリアが広がり、平均飛距離、方向性ともにアップする。

安定した方向性、飛距離を実現
???新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。

「チタン複合 サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
???すべてがチタン素材の複合ヘッド構造とし、さらにソール内部にサウンドリブを配することで、高くて伸びのある打球音を実現した。

初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
???ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。


  1. 2006/11/08(水) 15:18:00|
  2. ドライバー

ナイキ サスクワッチプラスドライバー460 10.5 ディアマナ 45.5 S-ドライバー

ドライバー-ナイキ サスクワッチプラスドライバー460 10.5 ディアマナ 45.5 S
【スポーツ用品】 ナイキ サスクワッチプラスドライバー460 10.5 ディアマナ 45.5 S
 価格: ¥ 58,800
 販売元: ナイキ

新設計PowerBowが独自のジオメトリーを形成して重心を後方に移動させ、従来ではなし得なかった広範囲の高反発エリアを実現。よりストレートに、より高く、より遠くへ、ゴルファーの夢をかなえます。

このカタチ−もはや冗談ではない。
この奇抜な形状に瞞されてはいけない。
たしかに、セットアップしたとき強烈な違和感は残る。

しかし、あまりに大きく後ろに曲がったその曲線は
自信満々に観る者を挑発する。

試しに思いっきり振り切ってみるといい。
手に残るその感触と力強い弾道は、
この1本が革命的であることを雄弁に物語ってくれるはずだ…
ドライバー-ナイキ サスクワッチプラスドライバー460 10.5 ディアマナ 45.5 S


  1. 2006/11/08(水) 10:33:00|
  2. ドライバー

ミズノ JPX E310 1W 10 R 45-ドライバー

ドライバー-ミズノ JPX E310 1W 10 R 45
【スポーツ用品】 ミズノ JPX E310 1W 10 R 45
 価格: ¥ 78,750
 発売日: 2006-02-10
 販売元: ミズノ

今年も生チタン飛びます!08ルール適合でも生チタンによる高反発の様な弾きと打感、四軸シャフトが進化したQUADシャフトでさらに飛距離UP!


  1. 2006/11/08(水) 07:14:00|
  2. ドライバー

MajorLand MXP-410 レフティーチタンコンポドライバー 10.5-ドライバー

ドライバー-MajorLand MXP-410 レフティーチタンコンポドライバー 10.5
【スポーツ用品】 MajorLand MXP-410 レフティーチタンコンポドライバー 10.5
 販売元: MajorLand

???ヘッド部分にカーボングラファイトを採用したチタンドライバー。重心を低く設定しているため、ボールを捉えやすく、上がりやすくなっている。マミヤOP社のシャフトを採用し、幅広いスイングタイプに対応する。



  1. 2006/11/08(水) 06:35:00|
  2. ドライバー

MajorLand MXP-410 チタンコンポドライバー短尺 10.5-ドライバー

ドライバー-MajorLand MXP-410 チタンコンポドライバー短尺 10.5
【スポーツ用品】 MajorLand MXP-410 チタンコンポドライバー短尺 10.5
 販売元: MajorLand

???ヘッド部分にカーボングラファイトを採用したチタンドライバー。重心を低く設定しているため、ボールを捉えやすく、上がりやすくなっている。マミヤOP社のシャフトを採用し、幅広いスイングタイプに対応する。



  1. 2006/11/08(水) 04:49:00|
  2. ドライバー

ツアーステージ X-DRIVE 405 HR M-65 S/9.5 XH5B1WS9-ドライバー

ドライバー-ツアーステージ X-DRIVE 405 HR M-65 S/9.5 XH5B1WS9
【スポーツ用品】 ツアーステージ X-DRIVE 405 HR M-65 S/9.5 XH5B1WS9
 販売元: ツアーステージ

プロ好みの構えやすい本格派形状
???ツアーステージ・プロモデルの流れをくむオーソドックスな丸型形状。またシャフトからフェースにかけてのラインがストレートに見える、スクエアなフェースアングルでターゲットに構えやすく、アドレス時の安定感を増加。405は400cm3オーバーの大きさの違和感を感じさせない投影形状。2007年までSLEルール適合。

新素材スーパーアクティブチタンとターボラバー効果で飛距離アップ
???反発性能と打感に優れたスーパーアクティブチタンフェースと、無駄な振動を抑えるターボラバーX+ソールのリブとのダブル効果で、インパクト時のエネルギーロスを抑えて飛距離をアップ。

進化したダブルフォーカス設計で反発エリアが拡大
???プロの打点にフェース上の重心を一致させ、最大のボール初速が得られるダブルフォーカス設計が進化。新しい部分肉厚設計のフェースが反発エリアを拡大。オフセンター性能がアップし、さまざまなプロの打点にも対応。ルール適合モデルでも飛ばせる。

新構造とプラズマ溶接による最適重心設計
???フェースとボディの2ピース新構造とプラズマ溶接により、フェース面の薄肉軽量化が可能に。これにより従来を上回る余剰重量を最適配置することが可能になり、理想的な重心設計が得られる。

グッドフィールサウンド設計
???従来のX-DRIVEのソフトな打感・打音を継承。大型ヘッドでは高音になりがちな打音をソールに刻まれたリブとターボラバー効果により、プロ・上級者好みのしまった打音に設定している。



  1. 2006/11/08(水) 00:24:00|
  2. ドライバー

SAXON プラズマ3 チタンドライバー-ドライバー

ドライバー-SAXON プラズマ3 チタンドライバー
【スポーツ用品】 SAXON プラズマ3 チタンドライバー
 販売元: プラズマ

???390ccの大型ヘッドを搭載したチタン合金ドライバー。超薄型フェースを採用し、ボールの初速を上げる。シャフトにマミヤOP社製オリジナルシャフトを装着した本格仕様になっている。



  1. 2006/11/07(火) 22:11:00|
  2. ドライバー

ダンロップ ハイブリッド アドフォース HB300 ドライバー高反発モデル-ドライバー

ドライバー-ダンロップ ハイブリッド アドフォース HB300 ドライバー高反発モデル
【スポーツ用品】 ダンロップ ハイブリッド アドフォース HB300 ドライバー高反発モデル
 販売元: ハイブリッド

ボール初速がアップし、安定した飛距離を実現する「インパクトパワーボディ+インパクトパワーフェース」
???ゼクシオで培われた「インパクトパワーボディ」に加え、外縁部の肉厚を薄くした「インパクトパワーフェース」を採用。ボール初速がアップして大きな飛距離が得られるとともに、高反発エリアが拡大したことで、打点がばらついても飛距離のロスが抑えられるため安定して飛ばすことができる。

高打ち出し・適正スピンでボールが上がりやすい「最適重心位置設計」
???ソールの肉厚分布を精密設計し、ヘッドサイド後方部にはタングステンニッケルウエイトタングステンニッケルウエイトを装着。これによって、慣性モーメントのアップと低重心化を同時に達成。高打ち出し・適正スピンでボールが上がりやすくなるとともに、オフセンターショットでも方向安定性がアップする。

オフセンターショットでも優れた方向安定性を発揮する「最適バルジ設計」
???ヘッドの大型化(432cm3)に対応して、トウとヒールのバルジ(フェースの水平方向の丸み)のRを従来モデルよりも大きく(フラットに)した「最適バルジ設計」を採用。オフセンターショットでもギア効果が働きやすく適度なサイドスピンがかかるため、方向安定性がアップする。

大型ヘッドでも心地よい打球音を実現した「サウンドリブ設計」
???クラウン内側の特にネック寄りのリブを密にした「サウンドリブ設計」により、高くて残響が長く、大型ヘッドでも心地よい打球音を実現した。



  1. 2006/11/07(火) 22:00:00|
  2. ドライバー

ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 44.5 R-ドライバー

ドライバー-ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 44.5 R
【スポーツ用品】 ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 44.5 R
 販売元: ウィルソン

安心感のある430ccの大型ヘッドで、最大級のスイートエリアを確保。ボディーには6-4チタン合金を採用し、剛性の高いヘッドとなっています。この高いボティー剛性が強い反発力を生み、力強い弾道を可能にしました。


  1. 2006/11/07(火) 18:54:00|
  2. ドライバー

ダンロップ ゼクシオ(MP300)ドライバー高反発モデル-ドライバー

ドライバー-ダンロップ ゼクシオ(MP300)ドライバー高反発モデル
【スポーツ用品】 ダンロップ ゼクシオ(MP300)ドライバー高反発モデル
 販売元: ゼクシオ

高反発で飛距離アップ
???薄肉部分をフェースだけでなくボディにも拡大した「インパクトパワーボディ」により、反発性能がアップする。

高打ち出し・低スピンで飛距離アップ
?「インパクトパワーボディ」はヘッドがたわみやすく、高打ち出し・低スピン化を実現。飛距離がアップする。

平均飛距離がアップ
???アベレージゴルファーの打点のばらつく方向に高反発エリアを拡大させた、「高反発オートフォーカス設計」で、平均飛距離がアップする。

方向性・打ちやすさもアップ
???新開発「マルチAXソール」により低・深重心化を実現。同時に「オートターン設計」により、ボールがつかまりやすく方向性安定性もアップする。

力強い打球音
?「パワーサウンドリブ設計」により、飛びをイメージする高く力強い打球音を実現した。

方向安定性・ヘッドスピードがアップする新開発「MP300 シャフト」
?「キックポイントフロー設計」により、方向安定性・ヘッドスピードともにアップする。


横峯
さくらプロが使っています!

ストレスレスな打感と打った瞬間の「カキーーン」って音は病み付きになりますね。
私はあの音が聞きたいから練習に行ってしまいます^^;
ドライバー-ダンロップ ゼクシオ(MP300)ドライバー高反発モデル


  1. 2006/11/07(火) 18:06:00|
  2. ドライバー

ウィルソン TAB400 W#1 45-ドライバー

ドライバー-ウィルソン TAB400 W#1  45
ドライバー-ウィルソン TAB400 W#1  45
ドライバー-ウィルソン TAB400 W#1  45
【スポーツ用品】 ウィルソン TAB400 W#1 45
 販売元: ウィルソン

スポーツ用品メーカー、ウィルソンのドライバー。初速を進化させるという発想のもと、エネルギー効率を最大限に活かすためにETフレームを採用しているので、大幅な飛距離アップを実現している。高弾道性と方向性に優れている。



  1. 2006/11/07(火) 16:26:00|
  2. ドライバー

ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 43.0 R-ドライバー

ドライバー-ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 43.0 R
【スポーツ用品】 ウィルソン AVIATOR WST-380 Ti C W#1 43.0 R
 販売元: ウィルソン

安心感のある430ccの大型ヘッドで、最大級のスイートエリアを確保。ボディーには6-4チタン合金を採用し、剛性の高いヘッドとなっています。この高いボティー剛性が強い反発力を生み、力強い弾道を可能にしました。


  1. 2006/11/07(火) 12:20:00|
  2. ドライバー

ウィルソン SABLE LADY C W#1 L-ドライバー

ドライバー-ウィルソン SABLE LADY C W#1 L
ドライバー-ウィルソン SABLE LADY C W#1 L
【スポーツ用品】 ウィルソン SABLE LADY C W#1 L
 販売元: セーブル

   ウィルソン(Wilson)は、1914年創業の世界的なアメリカのスポーツメーカー。ゴルフ、テニスをはじめ、野球、ソフトボール、アメリカンフットボールなどのスポーツ用品やスポーツウェアを販売している。


  1. 2006/11/07(火) 08:27:00|
  2. ドライバー

ダンロップ スリクソン W-505ドライバー(SLEルール適合モデル)-ドライバー

ドライバー-ダンロップ スリクソン W-505ドライバー(SLEルール適合モデル)
【スポーツ用品】 ダンロップ スリクソン W-505ドライバー(SLEルール適合モデル)
 販売元: スリクソン

ロフト別最適重心位置で正確性アップ
?「ハイパワーウエイト+(プラス)」でスクエアなインパクトが可能になり、方向性がアップする。

安定した飛距離で正確性アップ
?「新インパクトパワーフェイス」によってスイートエリアが拡大。安定した飛距離で正確性がアップする。

高打ち出し・低スピンで飛距離アップ
???新開発「5ピース鍛造」により、深・低重心を実現。飛距離がアップする。

上級者好みのヘッド形状
???プロの意見を取り入れた美しいシェイプが安心感を生み、アドレスでグッドショットをイメージさせる。

プロ・上級者好みの打球音
?「サウンドリブ」を配置して、サウンドチューニングを施したことで、心地よい打球音とソフトなフィーリングを実現した。

安定した飛距離が得られる、新開発「SV-3003J」シャフト
???曲げ(E..I.)を適度なしなりに設定して打ち出し角を高くし、ねじれ(G.I.)を抑えて方向安定性を重視した「SV-3003J」シャフトを新開発。安定した飛距離が得られ、正確性もアップする。



  1. 2006/11/07(火) 06:36:00|
  2. ドライバー

ヨネックス サイバースター-J1 ジュニアドライバー J130-ドライバー

ドライバー-ヨネックス サイバースター-J1 ジュニアドライバー J130
【スポーツ用品】 ヨネックス サイバースター-J1 ジュニアドライバー J130
 販売元: ヨネックス

体力、体格に合わせた専用設計かつ、打ち易さを追求したジュニア用クラブ
???身長130〜150cmのジュニアを主に対象としたモデル。ステップアップを目指すジュニアのためのラインナップ。


誕生日にもらったらよかったです
誕生日にもらったけどとってもうれしかったです。まだゴルフはじめたばっかりでパパに教えてもらってるけどこれからうまくなるのがたのしみ。あいちゃんみたいになりたいです
ドライバー-ヨネックス サイバースター-J1 ジュニアドライバー J130


  1. 2006/11/07(火) 02:26:00|
  2. ドライバー

テーラーメイド R7XR W#1 1 PL46-ドライバー

ドライバー-テーラーメイド R7XR W#1 1 PL46
ドライバー-テーラーメイド R7XR W#1 1 PL46
【スポーツ用品】 テーラーメイド R7XR W#1 1 PL46
 販売元: テーラーメイド

やさしく飛ばせるから楽しさが違ってくる
???440ccの大型ヘッドに大きな慣性モーメントを実現。軽く振ってまっすぐ遠くへ飛ばせる。

安定性に貢献する「広いスイートエリア」
???ワイドなスイートエリアを持ち、オフセンターヒット時にも方向性のブレを小さく抑えることができる。

安心感のある「大きなアドレスエリア」
???アドレスの時の投影面積が「r7クワッド」よりも20%拡大。構えた時の安心感を高める。

ボールが上がる「ミッドフェース」
?「r7クワッド」よりもシャローな設計で、ボールが上がりやすく、キャリーが伸ばせる。

楽に振り抜ける「軽量設計」
???総重量は290g〜300g台にまとめられ、パワーがないゴルファーでもスムーズに振り抜ける。


  1. 2006/11/06(月) 23:57:00|
  2. ドライバー

ダンロップ スリクソン ZR-600ライトカーボン ドライバー 10.5S-ドライバー

ドライバー-ダンロップ スリクソン ZR-600ライトカーボン ドライバー 10.5S
ドライバー-ダンロップ スリクソン ZR-600ライトカーボン ドライバー 10.5S
【スポーツ用品】 ダンロップ スリクソン ZR-600ライトカーボン ドライバー 10.5S
 価格: ¥ 68,250
 発売日: 2006-09-15
 販売元: スリクソン

飛距離に加え、プロ・上級者が求める正確性とフィーリングを徹底追求。新開発「軽比重チタン+薄肉クラウンチタン」鍛造。狙ったポイントに飛ばせる「新インパクトパワーフェース」。方向安定性がアップする「ハイパワーウェイト+(プラス)。プロ・上級者好みの構えやすい形状と精悍さ。


  1. 2006/11/06(月) 13:16:00|
  2. ドライバー

トムモリス T3 W#1 44.5-ドライバー

ドライバー-トムモリス T3 W#1 44.5
【スポーツ用品】 トムモリス T3 W#1 44.5
 販売元: トムモリス

ゴルフ用品メーカー、トムモリスのドライバー。ヘッド形状が上面から見ると正方形に近く、ソール後方部にタングステンを挿入したことにより、低・深重心化を実現している。ワイドスポット化と高打ち出し化が図られ、高弾道で大きな飛距離を得ることができる。粘り強くはじきもよく、ヘッドがかえりやすい設計になっている。



  1. 2006/11/06(月) 09:12:00|
  2. ドライバー

トムモリス T3 W#1 11D 43.0-ドライバー

ドライバー-トムモリス T3 W#1 11D 43.0
【スポーツ用品】 トムモリス T3 W#1 11D 43.0
 販売元: トムモリス

ゴルフ用品メーカー、トムモリスのドライバー。ヘッド形状が上面から見ると正方形に近く、ソール後方部にタングステンを挿入したことにより、低・深重心化を実現している。ワイドスポット化と高打ち出し化が図られ、高弾道で大きな飛距離を得ることができる。粘り強くはじきもよく、ヘッドがかえりやすい設計になっている。



  1. 2006/11/06(月) 05:26:00|
  2. ドライバー

トップランキング NEW TLD2 W#1 10.5-ドライバー

ドライバー-トップランキング NEW TLD2 W#1 10.5
【スポーツ用品】 トップランキング NEW TLD2 W#1 10.5
 販売元: トップランキング

   トップランキングは、ゴルフ用品ブランド。ユーティリティー、フェアウェイウッドなどを扱っている。

430cc大型ヘッドはアドレス時の安心感をもたらし、深重心によるワイドなスウィートエリアとの相乗効果で理想的な力強い高弾道を実現。



  1. 2006/11/06(月) 04:59:00|
  2. ドライバー

アサヒゴルフ TOUR-Z TZ811 C W#1 10.5 43-ドライバー

ドライバー-アサヒゴルフ TOUR-Z TZ811 C W#1 10.5 43
ドライバー-アサヒゴルフ TOUR-Z TZ811 C W#1 10.5 43
【スポーツ用品】 アサヒゴルフ TOUR-Z TZ811 C W#1 10.5 43
 販売元: ツアーZ

ゴルフ用品メーカー、アサヒゴルフのドライバー。ヘッド体積400ccの大型ヘッドを採用。ワイドスイートエリア構造がミスショットを減少させパワーロスを抑える。重量配置をセンター後方からヒール側へ配置したインナーパワー構造とすることでヘッドが返りやすく、捕まりがよくなっている。ヘッド・フェースには6-4チタニウム合金を使用することで、強・高弾道で大きな飛距離を実現し、飛距離に加えて芳香性・操作性に優れたクラブになっている。



  1. 2006/11/06(月) 01:59:00|
  2. ドライバー

トムモリス T3 W#2 13D 43.5-ドライバー

ドライバー-トムモリス T3 W#2 13D 43.5
【スポーツ用品】 トムモリス T3 W#2 13D 43.5
 販売元: トムモリス

ゴルフ用品メーカー、トムモリスのドライバー。ヘッド形状が上面から見ると正方形に近く、ソール後方部にタングステンを挿入したことにより、低・深重心化を実現している。ワイドスポット化と高打ち出し化が図られ、高弾道で大きな飛距離を得ることができる。粘り強くはじきもよく、ヘッドがかえりやすい設計になっている。



  1. 2006/11/05(日) 22:27:00|
  2. ドライバー

パラディーゾ CL チタンドライバー (L/#14.5°)-ドライバー

ドライバー-パラディーゾ CL チタンドライバー (L/#14.5°)
【スポーツ用品】 パラディーゾ CL チタンドライバー (L/#14.5°)
 価格: ¥ 25,200
 発売日: 2005-02-28
 販売元: パラディーゾ

初心者向け
ゴルフ一番最初に始める時、このドライバーを使ってました。初心者にとっては、まず軽くて、クラブを振ること自体に抵抗を感じないものが良いかと思うのですが、そういう意味でこのクラブお勧めです。慣れてきたら別のクラブに買い換えるという感じですね。
ドライバー-パラディーゾ CL チタンドライバー (L/#14.5°)


  1. 2006/11/05(日) 21:59:00|
  2. ドライバー

アサヒゴルフ TOUR-Z TZ811 C W#1 10.5 44.75-ドライバー

ドライバー-アサヒゴルフ TOUR-Z TZ811 C W#1 10.5 44.75
ドライバー-アサヒゴルフ TOUR-Z TZ811 C W#1 10.5 44.75
【スポーツ用品】 アサヒゴルフ TOUR-Z TZ811 C W#1 10.5 44.75
 販売元: ツアーZ

ゴルフ用品メーカー、アサヒゴルフのドライバー。ヘッド体積400ccの大型ヘッドを採用。ワイドスイートエリア構造がミスショットを減少させパワーロスを抑える。重量配置をセンター後方からヒール側へ配置したインナーパワー構造とすることでヘッドが返りやすく、捕まりがよくなっている。ヘッド・フェースには6-4チタニウム合金を使用することで、強・高弾道で大きな飛距離を実現し、飛距離に加えて芳香性・操作性に優れたクラブになっている。



  1. 2006/11/05(日) 17:51:00|
  2. ドライバー
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